ou seja, as bases de sustentação de uma determinada edificação. Por esse motivo, o serviço consiste na análise do subsolo onde o imóvel será erguido, bem como o planejamento das estruturas que darão suporte à obra.
É importante ressaltar que a atividade de engenharia de solos e fundações deve ser realizada por profissionais com conhecimento específico, que tenham domínio da mecânica dos subsolos, bem como das técnicas usadas em construção civil, para a elaboração de um projeto de alta qualidade, resistente e bem estruturado.
tendo como principal objetivo elaborar projetos personalizados, exclusivos e econômicos para construção civil. A empresa se vale através da alta qualidade de seus serviços e por contar com uma equipe de profissionais de alto gabarito, que estão sempre prontos a atender as necessidades de seus clientes.
Paredes diafragma com elementos pré-moldados, fundações de uso provisório, execução invertida de subsolos, rebaixamento de subsolos com reforços das fundações. Reduzindo riscos, tempo e custos, todos esses trabalhos são desenvolvidos segundo os tradicionais padrões HNS de ética profissional aliada à mais acurada obediência ao parâmetro custo/benefício, além da indispensável confiabilidade técnica de cada solução. A experiência acumulada nesses 60 anos de trabalho ininterrupto permite à HNS identificar os problemas e riscos envolvidos em cada obra, desenvolvendo sempre a solução técnica e econômica mais indicada a qualquer empreendimento, independente de seu porte. Assim, a HNS está habilitada a resolver, com qualidade, segurança e economia.
Cerca de 97% das rodovias brasileiras possuem pavimento flexível, sendo o asfalto, o componente principal das camadas de rolamento e às vezes de camadas intermediárias da estrutura.
A terra crua foi sempre um dos materiais mais empregados em construção no mundo, apresentando baixo consumo energético nas etapas de produção e com excelente conforto térmico, tanto em baixas quanto nas altas temperaturas.
Concreto com menos cimento reduz impacto ambiental, A produção de concreto de alta resistência, com menor impacto ambiental e custo reduzido.
Nossa linha de negócio de Infraestrutura compreende soluções sustentáveis para transportes, indústria, energia e mineração.
Lastro ferroviário é um componente da superestrutura da via permanente, constituindo-se em uma camada intermediária de material granular.
é procedimento técnico vital em qualquer tipo de obra. Dependendo dos resultados obtidos com o estudo, o projeto pode até ser financeiramente inviabilizado.
Afinal, cada etapa é planejada com muitos detalhes, o que faz com que o trabalho flua em alinhamento com todo o cronograma e não de maneira apressada e descuidada.
Afinal, cada etapa é planejada com muitos detalhes, o que faz com que o trabalho flua em alinhamento com todo o cronograma e não de maneira apressada e descuidada.
Mas e com o projeto estrutural? O cálculo é todo milimetricamente feito para que o encaixe seja perfeito. Dessa forma, a estrutura se mostra mais robusta, sólida e durável.
Afinal, o cálculo será feito com base na opção que vai ter mais durabilidade, resistência e segurança à edificação — qualidades que agregam grandes valor à sua marca.
Um projeto estrutural planejado da forma correta pode contar com maiores facilidades que visam tornar as manutenções mais ágeis.
As obras fora do controle são na verdade um sinônimo para o verdadeiro caos na construção civil. Afinal, qualquer que seja o trabalho, é preciso operar com a precisão mecânica de um relógio.
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A HNS conta com uma equipe de consultores altamente qualificada que reúne toda experiência e os talentos humanos necessários para a prestação de serviços com excelência, compartilhando a aspiração de dar forma e conteúdo ao desenvolvimento sustentável aliado ao empreendedorismo responsável, possibilitando a formulação e implementação de projetos com fidelidade.
Eng° Civil, MSc Estruturas - Diretor Comercial
Mestre em Estruturas pela Universidade de Brasília e Doutorando em arquitetura também pela universidade de Brasília, atua como projetista de estruturas e de fundações, com elaboração de laudos de sondagem, estrutural e consultoria. Possui mais de 20 anos de experiência profissional, desenvolvendo trabalhos no Distrito Federal e outros estados. Atualmente é professor de estruturas e coordenador do curso de engenharia civil no Centro Universitário de Brasília.
Eng° Civil - Coordenador Técnico
É especialista em avaliações, perícias e auditoria de engenharia e possui vasta experiência em controle técnologico em obras da infraestrutura e engenharia pesada com ênfase em obras metroferroviárias, ferrovias e veículo leve sobre trilhos. Foi chefe de laboratório nas operações da AZVI do Brasil linha sul do metrô de Fortaleza (METROFOR) e foi responsável por controle tecnológico de lastros, dormentes e trilhos em lotes da Ferrovia norte-sul (FNS) e Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL). Atualmente é analista de engenharia de avaliações em operações estruturadas da construção civil para o Banco de Brasília e tem sido nomeado perito judicial no DF em causas de obras de infraestrutura e engenharia pesada.
Conhecimento adequado para lhe propor as melhores soluções a um custo competitivo.
No ponto de vista geotécnico, o melhoramento de solo com pneu de borracha diminui significativamente o peso específico seco e aumenta a resistência ao cisalhamento, proporcionando maior durabilidade as obras geotécnicas. Na presente pesquisa, são apresentados os resultados da avaliação do solo laterítico de Brasília...
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